林肯润滑系统厂家-的选择

集中润滑系统分类

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多线式多头油泵的多个出口各有一 条管路直接将定量的润滑剂送至相应的润滑点.管路的布置可以是并联或串联安装.供油压力范围0.3～40mpa，润滑点亦可多达2000个。

递进式由压力升降-定量分配器按预定的递进程序将润滑剂送至各润滑点.供油压范围0.3～40mpa，润滑点在800个以上。

油雾/油气式 油雾/油气润滑是压缩空气与润滑油液混合后经凝缩嘴或喷嘴后呈现油雾或微细油滴送向润滑点的润滑方式.供油量可以调整，润滑油能随压缩空气中含有悬浮的油雾，对环境有污染，-时可用通风装置排除废气。干油润滑分为分散润滑和集中润滑,集中润滑又包括间歇压力润滑、压力润滑和连续压力润滑。采用此润滑方式时，必须采用经过除水分和净化的压缩空气。油雾和油气润滑的区别是，前者的油颗粒尺寸为1～3m，而后者的油颗粒尺寸为50～100m，通常为微小油滴状，其输送距离较前者短得多。

混合式由上述润滑系统组成而成的润滑系统。

润滑系统的保养方法一

柴油发电机组润滑系统是发电机组重要部件之一，其-的性能能够延长发电机组的使用寿命，而且在一定程度上大大减少柴油发电机组的耗油量，因此对润滑系统的保养是非常重要的.在启动新的上柴发电机前应通过加油口加注机油。加注时康明斯柴油发电机组应置于水平位置并注意观察油位的变化。单线式润滑剂在间歇压力(直接的或-的)下通过单线的主管路被送至喷油嘴，然后送至各润滑点。加完油要等一会儿再看油标尺上的油位，即等机油都流入油底壳后所看到的油位才是正确值。每个机油滤清器处都应加-洁机油，然后才能装在发动机上。

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集中润滑油气润滑三大优点

1、技术-典型的“气液两相流体冷却润滑技术”形成的气液“两相膜”承载能力大大提高由于润滑膜厚度的增加，使润滑膜形成率提高，具有优良的润滑减磨作用。实现以均等的时间分配润滑油的方式，润滑油可以连续输送。黏度指数是指机油黏度随温度改变的程度，目前常使用的机油黏度分类是依照sae号数分类，不同的号数对应不同的黏度范围，号数越大代表黏度越大的。油气分配器的油气进口处的空气速度高，这是油气润滑效果是否明显的关键。因润滑剂消耗量极其微小，不会产生多余的热量。润滑油可以实现按需分配，油气分配均匀并可实现按比例分配。

2、经济优势：润滑油基本实现零排放，利用率99％以上。与传统的润滑方式相比，大大减少了润滑剂的消耗量，大幅度地节省了开支。管道布置简单，大大减少了管道系统的安装和维护费用。受润滑设备的运行成本大幅降低减少了冷却水的处理费用。

3、对环境友好不产生油雾，不污染环境，有利于环境保护避免了对循环使用的冷却水的污染。

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